mile米乐南都讯 从港珠澳大桥珠海公路口岸出发，驱车约十分钟，经珠三角环线高速、广澳高速，进入鹤洲一体化区域，只需从高速出口处拐个弯继续行驶约一公里，一座大型物流园区便映入眼帘，崭新的双向十车道钢结构闸口和两栋物流仓库气势磅礴……这里就是粤港澳物流园，不久的将来，它有望成为新的全球供应链服务中心。

　　11月30日，由广东省人民政府新闻办公室主办的“改革开放45周年广东调研行”系列活动走进珠海粤港澳物流园。南都记者实地采访发现，物流园一期项目已于今年9月投入运营，二期项目也正在紧锣密鼓施工，几座大型塔吊同时运作，车辆穿梭其间，施工人员挥汗如雨，部分建筑主体已拔地而起，现场一片火热。

　　作为珠海落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的重点建设项目之一，粤港澳物流园占地面积12.8万平方米，总建筑面积14.31万平方米，仓储面积9万平米，储备用地30万平米，规划打造成集物流控制、供应链金融、信息咨询、专业服务为一体的全球供应链服务中心。

　　据介绍，项目分两期建设，一期工程主要包括出口监管仓、保税仓、海关查验场等“两仓一场”的建设，建筑面积约3.9万平方米，包括一栋双层坡道仓、一栋双层货梯仓，仓储面积超2.5万平方米。二期建筑面积10.4万平方米，主要包括一栋企业海关综合大楼，三栋双层坡道高标仓，仓储面积超6.6万平方米。其中，二期工程已于今年6月启动建设，计划于2024年实现全面运营。

　　“整个园区位于港珠澳大桥连接线第一个货车出口，功能定位是瞄准服务于港澳机场货物、航空货物等，希望未来打造成为整个珠江西岸的物流分拨枢纽中心。”珠海交通集团汇畅投资公司市场部经理陈美君介绍，粤港澳物流园建设有珠海市首批一体化双层坡道高标仓，也就是说汽车可以直接开上二楼的仓库，园区规划有商务办公、口岸查验服务mile米乐、物流仓储三大功能，设置保税、出口监管仓和快件快递类海关监管作业等场所或功能，可满足快件以及跨境电商的清关需求。

　　南都记者采访获悉，自一期项目9月运营以来，园区尚处在招商阶段，现已吸引三家企业进驻，包括一家澳门企业和做跨境电商的企业。“还有很多企业已经跟园区咨询，待园区全部建成后，车流量预计将达到1000多台每天mile米乐。”陈美君说。

　　珠海横琴润方跨境电商有限公司是进驻园区的企业之一。当被问及为何选择这里mile米乐，该企业董事长方晨旭表示，粤港澳物流园地理位置优越，出门右拐通过高速路网可快速抵达港珠澳大桥，直通港澳，从成本上来看，相较于在香港部署仓库，进驻园区有望将企业的人工、租金成本降低1/2至1/3。

　　陈美君进一步介绍了园区的优势，称在港珠澳大桥建成前，（珠江口西岸城市）的货物通常都要借助珠江口东岸通道来运输，到香港机场至少要3、4个小时。尽管港珠澳大桥已于2018年通车，但仍长期缺乏一个聚货平台，粤港澳物流园就是为配套港珠澳大桥而建，旨在为珠江西岸城市打通一个西进西出的物流通道，相关货物可在一个半小时内快速到达香港，对比原来的三四个小时大大缩减。

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