mile米乐从德胜门到延庆的公交车、京城内部的冷链运输、运送汽车发动机的重卡这些交通运输场景正在尝试使用氢能车来代替燃油车和纯电动车，背后关键零部件和整车企业都是北京的创新力量。

　　在近日举办的2023北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛上，北汽福田副总裁秦志东透露，已经累计投放氢燃料商用车超过2100辆，累计运营里程近1亿公里。

　　北京布局氢燃料电池汽车研发已多年，京津冀区域也具备研发实力突出、产业基础完备、氢能供给多元、产业链完整等优势。

　　“北京奥运会后就进入了市场小批量推广与验证阶段，氢燃料客车开始首次服务北京公交。”秦志东说，2018年到2022年，该公司生产的氢燃料车进入全面布局与运营阶段，关键技术也陆续突破，相继发布全球首辆32吨液氮重卡平板车、首辆240kW 燃料电池重卡、首辆49吨液氮重卡等。

　　如今，北京城越来越多地方已经跑起氢能车。通过产业链协作，北京研发生产的氢燃料车已经覆盖客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等全场景系列车型，甚至服务着老百姓的餐桌。

　　“城市内的冷链运输往往存在路线不固定、距离远、送货时效性强、载货量大、货箱制冷用电量大等特点，所以更适合氢燃料电池汽车。”秦志东介绍，联合开发的4.5吨氢燃料电池冷藏车已经在本市批量化示范应用，车内搭载了两侧布局储氢瓶，相对不影响货箱容积。

　　按照《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》，2025年前，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，北京将具备氢能产业规模化推广基础，产业体系、配套基础设施相对完善，培育10至15家具有国际影响力的产业链龙头企业，形成氢能产业关键部件与装备制造产业集群，建成3至4家国际一流的产业研发创新平台。

　　眼下，位于四川雅安市石棉县的王岗坪景区秋意正浓，林间“红黄绿紫”色彩丰富，与贡嘎群峰遥相辉映，大气磅礴；金山、云海、圆月mile米乐、佛光和多彩的林海，这一切构成了王岗坪独有的秋色，美不胜收。

　　11月1日晚，位于广西南宁市隆安县丁当镇的金福农业火龙果基地5000余亩火龙果迎来开花期，一朵朵火龙果花与果架上的补光灯相互衬映，构成了一幅美丽的花海星光画卷，整个果场星星点点，如梦如幻。

　　近年来，云南省昭通市大关县将筇竹产业作为“一县一业”产业大力发展，全县竹林总面积115.83万亩，2022年实现竹笋年产量3.5万吨mile米乐、竹材年产量2.5亿根，竹产业综合产值14.8亿元mile米乐。

　　1日中午，东海救助局福州救助基地接地方紧急救援讯息，在福州附近海域，有3名游客被困岛礁，正值涨潮，有落水危险，急需紧急救援。

　　10月31日8时11分，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮身体健康状况良好，神舟十六号载人飞行任务取得圆满成功。